热度延续！

近日，各大汽车品牌纷纷开卷，再度掀起“价格战”，以价换量带动汽车消费。促销政策层出不穷，价格比拼空前激烈，也让年底车市再度火爆。

事实证明，年末这波消费热潮成效显著，中汽协数据显示，11月汽车市场热度延续，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。

数据显示，汽车产销环比同比均实现增长，乘用车延续良好态势，新能源汽车和汽车出口引领行业增长。11月，汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%，尤其是产量创历史新高，销量也接近300万辆。1-11月，汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%，增速较1-10月分别提升2%和1.7%。

11月，乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，环比分别增长7.6%和4.7%，同比分别增长25.6%和25.3%，同样受年底的翘尾因素影响。1-11月，乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比分别增长8%和9.3%。

可以看出，年末车市消费热情不断攀升，随着经济总体保持回升向好态势，汽车市场需求较快释放，企业信心继续向好，同时各项政策协同发力，有望推动经济实现质和量的有效提升。

其中，作为“价格战”的主力，中国品牌销量增长明显，11月销量155.6万辆，同比增长37.9% ，市场份额59.7%，上升5.4%，1-11月销量297.8万辆，同比增长23.8%，市场份额55.8%，上升6.6%。

同时，车市高端化趋势更加明显，11月国内生产的高端品牌乘用车销量完成42万辆，环比增长10.9%，同比增长9.3%。1-11月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成403.4万辆，同比增长14.2%。

数据显示，1-11月，传统燃油乘用车中，10万—20万元、35万元以上价格区间同比均呈正增长，其中50万元以上价位区间涨幅最大，1-11月，新能源乘用车中，8万及以下的销量同比呈两位数下降，8万以上的销量同比均呈现正增长，其中35万-40万元级涨幅最大，都有效证明了车市高端化效果显著。

11月，新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到34.5%。在出口方面，11月，汽车出口48.2万辆，环比下降1.1%，同比增长46.3%。1-11月，汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%。

这也印证了促消费政策效果持续显现，汽车消费活力明显，年末车市有望继续增长。中汽协表示，随着各地车展及促销活动持续发力，加之企业最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，再现年底“翘尾”现象，汽车产销全年有望创造历史新高，超预期完成全年预测目标。

南方+记者 拱千舒